近日，中國(guo)汽車工程學會向斑馬智(zhi)行頒(ban)發先(xian)進(jin)科技(ji)成(cheng)果評價，經(jing)專家組嚴格評審，認定(ding)斑馬智(zhi)行"基于多模態端側大(da)模型(xing)的(de)智(zhi)能(neng)座(zuo)艙技(ji)術（Auto Omni）研發及(ji)應用"，總(zong)體技(ji)術達到國(guo)內先(xian)進(jin)水平，標志著(zhu)我(wo)國(guo)智(zhi)能(neng)座(zuo)艙AI技(ji)術實(shi)現重大(da)突破。

中國汽車工程學(xue)會(hui)是國內最具權威的汽車技術(shu)學(xue)術(shu)組(zu)織(zhi)，先(xian)進科(ke)技成果評價不(bu)僅針對技術(shu)先(xian)進性，更要看實際市場(chang)應用價值，被(bei)視為行(xing)業(ye)發展風向標(biao)。本(ben)次成果評價由(you)學(xue)會(hui)組(zu)織(zhi)行(xing)業(ye)專(zhuan)家(jia)組(zu)成評審組(zu)，對斑馬(ma)智行(xing)Auto Omni技術(shu)進行(xing)了全面、嚴格的評審。

專家組(zu)一致認為，該項目"系(xi)統復雜(za)、技(ji)術(shu)難度大、創新性強，開發了多模態端側智(zhi)能(neng)核心技(ji)術(shu)，知識產(chan)權自主可(ke)控，總體(ti)技(ji)術(shu)達到國(guo)內(nei)先(xian)進水平"，推動智(zhi)能(neng)座(zuo)艙從“語音助手”升(sheng)級為“類人伙伴”。

評審專(zhuan)家組的(de)評價(jia)意見指(zhi)出，Auto Omni技(ji)術的(de)突破性創新，主要(yao)體現(xian)在(zai)三大核心技(ji)術領域：

第一，構建了(le)基于(yu)端(duan)側(ce)(ce)(ce)多模態大模型(xing)的車載(zai)智(zhi)能架(jia)構體(ti)系。基于(yu)通義千問(wen)Qwen-Omni，面向智(zhi)艙(cang)場景(jing)打(da)造、深度定制的車載(zai)多模態大模型(xing)技術，創(chuang)新性地提(ti)出(chu)"原始多模態數據(ju)直接輸入、統一理解(jie)、決(jue)策(ce)行動"的端(duan)側(ce)(ce)(ce)閉環開發方(fang)法(fa)，使多模態輸入下(xia)的任務響(xiang)應(ying)準(zhun)確率提(ti)升(sheng)30%，端(duan)側(ce)(ce)(ce)首(shou)字響(xiang)應(ying)速度提(ti)升(sheng)50%，真正實現了(le)"即問(wen)即答"的流暢(chang)體(ti)驗(yan)。

第二，首次提(ti)出"短期(qi)-長期(qi)-時空"三級全(quan)時空記憶建模方法(fa)。 該方法(fa)發明了基(ji)(ji)于(yu)上(shang)下文免(mian)喚醒(xing)(xing)+場景免(mian)喚醒(xing)(xing)的(de)主動服務(wu)估(gu)計算(suan)法(fa)，創建了基(ji)(ji)于(yu)端側向量數(shu)據庫的(de)記憶精準管(guan)控技術，研制了隱(yin)私保護下的(de)個(ge)性(xing)化成長記憶系統，實現了"喚醒(xing)(xing)依(yi)賴(lai)+無狀態服務(wu)"，使(shi)座艙交互自然度提(ti)升40%，用戶可享受更(geng)貼心(xin)、更(geng)智(zhi)能的(de)主動服務(wu)體驗。

第三，突破車載服(fu)務生態(tai)協(xie)同技術(shu)。 項目提(ti)出(chu)基于"場景引擎"的平臺級Agent控制策略，實現(xian)了車載OS、全模態(tai)大模型與云(yun)端(duan)實時(shi)調節與無縫(feng)銜接(jie)，使車載服(fu)務場景覆蓋廣(guang)度(du)提(ti)升(sheng)(sheng)50%，銜接(jie)成功(gong)率(lv)提(ti)升(sheng)(sheng)35%，為(wei)用戶帶來更加連貫、自(zi)然的智能交互體驗。

在2025云棲(qi)大會上，斑(ban)馬智行聯合通(tong)義及高通(tong)全球首發(fa)全模態端側大模型實車(che)(che)方案Auto Omni，助力車(che)(che)企客戶實現智能(neng)座艙體驗從(cong)指令式交互到Always On主動服務的(de)代際(ji)提(ti)升。

“圣誕想和幾家朋友(you)去美國”，“看到車(che)里落(luo)東西提醒我(wo)一(yi)下”，“播(bo)一(yi)首我(wo)們幾個人(ren)都(dou)喜歡的(de)歌”，“你覺得我(wo)和副駕誰好看？”……在即時型(xing)場景(jing)、條件(jian)型(xing)場景(jing)、規劃型(xing)場景(jing)、閑聊(liao)型(xing)場景(jing)，類(lei)人(ren)AI助手都(dou)能提供主動服務、隱私無憂的(de)產品體(ti)驗，90%的(de)場景(jing)斷(duan)網可用。

斑馬智行CTO司羅表示，傳統智能座艙存在(zai)交互模式單一、服務被(bei)動滯后(hou)、依賴云端推理、無(wu)個性(xing)化記憶等痛點，遠遠未能滿足用戶需求。

Auto Omni從“技(ji)術(shu)突破-場景落(luo)地-生(sheng)(sheng)態構(gou)建”三層開(kai)展系(xi)統(tong)性研發，針對傳統(tong)座艙智(zhi)能(neng)系(xi)統(tong)的(de)四大瓶頸，斑馬智(zhi)行創新性地提出(chu)"端(duan)到端(duan)全模態架構(gou)+端(duan)側原生(sheng)(sheng)智(zhi)能(neng)體+全時空記(ji)憶系(xi)統(tong)"的(de)技(ji)術(shu)路線，實現(xian)智(zhi)能(neng)座艙交互體驗的(de)代際提升。

斑馬智(zhi)行(xing)(xing)Auto Omni自(zi)2025年9月(yue)發布之(zhi)后，3個月(yue)定點了4家國內(nei)頭(tou)部自(zi)主車(che)企。2026年將(jiang)實現量產(chan)落(luo)地。斑馬智(zhi)行(xing)(xing)將(jiang)以此次技(ji)術突破(po)為(wei)新起點，持續加(jia)大在智(zhi)能座艙領域的(de)研發投入(ru)，加(jia)速Auto Omni技(ji)術在更多(duo)車(che)型上的(de)規模化(hua)應用，進一步提升用戶(hu)體(ti)驗。（斑馬智(zhi)行(xing)(xing)）